不止于「神车」名号，今天的五菱品牌，正在向更高处进发。
这是一个巨变的时代，无人不为增长而焦虑。在用户市场趋近饱和，流量红利彻底消失的今天，中国民营企业平均寿命仅有2.5年。
这也是一个注意力稀缺的时代，新品牌潮起潮落，留在人们视野中的「国民」品牌少之又少。这些经典品牌，更多是成为了“时代的眼泪”，深藏于过去一代人的回忆中。但逐渐被遗忘的国民品牌中，不包括36岁的五菱品牌。截止2021年，上汽通用五菱仍保持着增长的势头，全球范围内的用户数突破2550万，全年累计销售超176万辆汽车。而这已经是五菱连续17年位居民族品牌单一车企销量榜首。
当涌入造车赛道的新势力们夺走了大部分的关注，脚踏实地的五菱品牌，凭什么还能以“人民需要什么，五菱就造什么”的口号贯穿始终，俘获这届年轻人的心？
作为国内销量最高的MPV，五菱宏光开辟了国内紧凑型MPV新蓝海。早年间，上汽通用五菱仅靠这一款车型就为人所熟知。而五菱宏光也因其庞大的保有量与口碑，被冠以“神车”的名号。2010年3月10日，福布斯杂志甚至在封面上刊登了五菱宏光的照片，称其是世界上最重要的一款车。12年过去，五菱宏光的畅销依然不改。截至2020年，五菱宏光以3336449辆的成绩成为全国保有量最高的一款车型，约每20秒就能卖出一辆。同样是2020年，五菱宏光MINIEV问世，被大众视为接棒成为新能源时代的“神车”。这款A00级电动车横空出世后，搅动了整个纯电市场，该车型销量已连续17个月居于新能源轿车销量榜榜首。五菱品牌一边满足下沉市场代步刚需，一边解放年轻人对于出行的个性化需求，不断开辟细分品类，从产品逻辑上实现了突破。两款“神车”，是五菱深度洞察用户需求后取得的的成功，也是立足于用户思维回归实用主义本源的产品。
同时，打造出五菱征途、征程，五菱星辰、以及五菱NanoEV等爆款产品的上汽通用五菱，也发展成了一个在燃油车、新能源车市场“多点开花”的全能企业。
这些成就，是五菱品牌靠质量与性价比赢来的口碑，也同样为其品牌力种下的根基。广告大师大卫·奥格威有言，品牌形象不是属于产品的，而是消费者联想的集合。比起花哨的追逐流量与铺天盖地的广告宣传，多年来五菱一直脚踏实地的践行着“人民需要什么，五菱就造什么”理念，在与人民息息相关之处体现“五菱”速度。新冠疫情的爆发，上汽通用五菱立刻兑现“人民需要什么、五菱就造什么”的“战疫”承诺。通过改造生产线，上汽通用五菱联合供应商，将口罩的日产量提高到170万只以上。面对口罩生产设备全国紧缺的情况，上汽通用五菱调集超过120名专家与技师，组成核心团队，通过24小时不间断轮班，用时76小时实现了口罩机的正式下线。由此，上汽通用五菱也成为国内第一家既生产口罩也生产口罩机的汽车企业，并宣布“五菱牌”口罩只赠不卖。迄今为止，五菱牌口罩累计生产2亿只，捐赠超4000万支。上汽通用五菱也因此荣获党中央、国务院、中央军委办法的“全国抗击新冠疫情先进集体”表彰，也是唯一获得该荣誉的车企。通过以人为本，关注“每一位”的品牌理念，五菱巩固着国民品牌的定位。这一年，五菱品牌开始加快焕新步伐，以跨界为核心，触达不同圈层，联动时尚、美食与游戏等实现全人群覆盖。面对不断更新的用户群，五菱采取了与传统车企截然不同的营销打法。2020年7月，五菱品牌跨界美食圈，以根据地柳州特产为核心，推出五菱牌限量款螺蛳粉与人民款螺蛳粉。由于跨界联合营销自带话题性，五菱螺蛳粉获得声量叠加，也助力其品牌获得更多社交媒体流量。五菱牌螺蛳粉推出后，引发超过1000万网友围观讨论，最终#螺蛳粉是快乐源泉#、#五菱螺蛳粉求安排#双话题总阅读量3.4亿。此外，在2021年的春晚红口罩由上汽通用五菱联合央视共同打造，成为国内首个以跨界产品亮相春晚的汽车品牌，也令微博话题“春晚红口罩”一举登上了热搜。阅读量超过3.5亿，网友们纷纷表示“被种草了”。这些都是五菱品牌通过议程设置，将品牌事件转化为热点事件的成功案例。2021年5月，五菱品牌又携手新零售平台盒马，打造跨界联名产品“五菱x盒马螺蛳粉总资助”，进一步印证了五菱创新求变的实力。对于用户来说，跨界联合营销越能产生具有颠覆性的气质越能引发其好奇心，也让整个营销更具话题性与传播性。在诸多联名的助推下，五菱实现与新消费品牌受众的渗透与融合，令其建筑起更立体的年轻化营销场景。作为一家屡出“爆品”的车企，五菱宏光从“地摊经济”，跨界到螺蛳粉粽子、春晚口罩，再到上海时装周、艺术周及潮妆派对。在纷繁的跨界行为中，五菱始终秉持与用户共创的理念。凭借这些出圈案例，五菱联名系列也成为车企营销的代表作。五菱 X 盒马螺蛳粉粽子、菱小茶、联名喜茶的“喜小茶瓶装”涂色等充满生活化、趣味性与诚意的互动，让五菱的身影从车圈走向生活，直达消费者的内心更深处。
