再花一点点时间跟大家讲一讲我们的服务系统和软件系统，车这个产品在很长一段时间之内，大家都觉得就是一个代步工具。但我们看来，车应该是你生活中的一个工具，就像手机，99%用手机，并不是用来打电话，将来用车也是一样，这个交通工具把你从A点运到B点的作用，只是很小的一部分作用，它可以是一个移动的交通，移动的娱乐，移动的办公，它可以代替我们现在人做不到的事情。所有这些，通过什么来实现呢？通过车里所有的软件来实现。大家如果用特斯拉的话，会感觉到你的车不断会变化的，你的车升级完了以后，你的车就会拥有很多新的功能，这个车会不断的成长，始终维持在新的软件功能之上。我觉得这种车不断的成长，这也是一种品牌。

另外一个自动辅助驾驶，前几天我们在美国开了一个发布会。我们的用户已经可以在车上实现自动辅助驾驶的很多基础的功能。而且自动辅助驾驶，一定是未来交通的方向，将来开车这么乏味的事情，不应该由人这种高等生物来完成，人可以在车上做很多的事情。

充电技术，特斯拉整个公司我们所做的一切都是围绕着我们的愿景，充电技术也是特斯拉特有的，我们也在不断地提升我们的充电技术。如果是我们的用户的话，你五年前买的车，你当时使用的感受和现在使用感受不一样。它就是意味着技术的革命，意味着我们生活方式的改变，意味着交通大的变革。

售后服务，很多人都会关心说，我买了车之后，后面怎么办。后市场的汽车服务远远比新车的市场重要得多。特斯拉在今年和接下来的这一段时间之内，我们会非常大幅度的投资在中国的售后服务以及中国的充电网络建设上，我们会有很多很多的售后服务中心。在车数量达到一定级别之后，在这个地方就会有相应的售后服务，而且在售后服务上，我们会有很多创新性的售后服务，核心就是消费者会很方便，因为有很多的问题，不一定要开到服务中心才能解决，其实通过虚拟服务中心，或者通过空中的软件升级，移动的服务就可以解决问题。过一段时间，大家能够看到我们在服务上的新的举措。

在上海，有我们海外的第一个工厂，就是上海超级工厂，这个超级工厂理论上来讲，我们对它赋予的期望非常大，这也是我们整个特斯拉最重要的项目之一，管理层每天都要看进展。我们现在确实在用非常非常快的速度在建，这也得益于整个上海非常好的营商环境。这个项目的价值不仅仅在于说给中国消费者提供了更便宜的产品或者更快速的市场反应，它可能对整个中国汽车产业的升级有重要的意义，而且我们非常致力于中国上下游的产业合作，我们也希望对中国产业有很大的影响提升和带动。